Spycharka TY230-3 jest półsztywną zawieszoną, hydraulicznie przenoszącą, hydraulicznie sterowaną spycharką gąsienicową. Planetarna skrzynia biegów Power Shift, obsługiwana przez Unilever. System operacyjny zaprojektowany zgodnie z inżynierią ludzką i maszynową sprawia, że obsługa jest łatwiejsza, wydajniejsza i dokładniejsza. Duża moc, doskonałe osiągi, wysoka wydajność operacyjna i szeroki widok pokazują zalety. Opcjonalnie obejmuje lemiesz w kształcie litery U (pojemność 8,1 m³), zrywak z trzema zębami, konstrukcję ROPS i inne wyposażenie. Jest to najlepszy wybór do budowy dróg, hydroelektrowni, modyfikacji pól, budowy portów, rozwoju kopalni i innych konstrukcji.
| Spycharka | Nachylenie |
| (bez zrywaka) Masa eksploatacyjna (kg) | 24840 |
| Nacisk na podłoże (KPa) | 76 |
| Szerokość toru (mm) | 2000 |
| Gradient | 30°/25° |
| Min. prześwit (mm) | 405 |
| Pojemność dozowania (m³) | 7,8 |
| Szerokość ostrza (mm) | 3666 |
| Maks. głębokość kopania (mm) | 540 |
| Wymiary gabarytowe (mm) | 5733×3666×3380 |
| Rodzaj | CUMMINS NT855-C280S10 |
| Znamionowy obrót (obr/min) | 2000 |
| Moc koła zamachowego (KW/KM) | 169/230 |
| Maks. moment obrotowy (N•m/rpm) | 1050/1400 |
| Znamionowe zużycie paliwa (g/KW•h) | ≤217 |
| Rodzaj | Wahadłowa wiązka natryskowa. Zawieszona konstrukcja paska korektora |
| Liczba rolek gąsienic (z każdej strony) | 7 |
| Liczba rolek nośnych (z każdej strony) | 2 |
| Skok (mm | 216 |
| Szerokość buta (mm) | 560 |
| Bieg | 1st | 2. | 3rd |
| Do przodu (km/h) | 0-3,8 | 0-6,8 | 0-11,8 |
| Do tyłu (km/h) | 0-4,9 | 0-8,5 | 0-14,3 |
| Maks. ciśnienie w układzie (MPa) | 19,1 |
| Typ pompy | Dwie grupy pompy zębate |
| Wydajność systemu (L/min) | 194 |
Przekładni hydrokinetycznej
3-elementowy 1-stopniowy 1-fazowy
Przenoszenie
Planetarna przekładnia Power Shift z trzema prędkościami do przodu i trzema do tyłu, umożliwia szybką zmianę prędkości i kierunku.
Sprzęgło kierownicy.
Wielotarczowy dysk metalurgiczny oleju napędowego ściśnięty sprężyną. sterowany hydraulicznie.
Sprzęgło hamulcowe
Hamulec jest olejowym dwukierunkowym pływającym hamulcem taśmowym obsługiwanym za pomocą mechanicznego pedału nożnego.
Napęd końcowy
Zwolnica to podwójna redukcja z zębatką czołową i zębatką segmentową, które są uszczelnione uszczelnieniem dwustożkowym.