Spychacz o normalnej strukturze TYS165-3

Krótki opis:

Spycharka TYS165-3 to 165-konna spycharka gąsienicowa z hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywnym zawieszeniem i hydraulicznym wspomaganiem obsługi, pilotowym hydraulicznym sterowaniem lemieszem oraz jednopoziomowym sterowaniem i hamowaniem.


Szczegóły produktu

Tagi produktów

Spycharka TYS165-3 to 165-konna spycharka gąsienicowa z hydraulicznym napędem bezpośrednim, półsztywnym zawieszeniem i hydraulicznym wspomaganiem obsługi, pilotowym hydraulicznym sterowaniem lemieszem oraz jednopoziomowym sterowaniem i hamowaniem.
Spycharka TYS165-3 charakteryzuje się wysoką wydajnością, otwartym widokiem, zoptymalizowaną konstrukcją, łatwą obsługą i serwisem przy niskich kosztach i niezawodnej jakości. Jest to produkt modernizacyjny na bazie buldożera TYS165-2.

Specyfikacje

Spycharka Nachylenie
(bez zrywaka) Masa eksploatacyjna (kg)  18300
Nacisk na podłoże (KPa)  28,1
Szerokość toru (mm)   2300
Gradient
30°/25°
Min. prześwit (mm)
375
Pojemność dozowania (m³)  4,5
Szerokość ostrza (mm) 4222
Maks. głębokość kopania (mm) 400
Wymiary gabarytowe (mm) 5585×4222×3190

Silnik

Rodzaj Weichai WD10G178E25
Znamionowy obrót (obr/min)  1850
Moc koła zamachowego (KW/KM) 121/165
Maks. moment obrotowy (N•m/rpm) 830/1100
Znamionowe zużycie paliwa (g/KW•h) ≤218

Układ podwozia

Rodzaj Wahadłowa wiązka natryskowa. Zawieszona konstrukcja paska korektora
Liczba rolek gąsienic (z każdej strony) 6
Liczba rolek nośnych (z każdej strony) 2
Skok (mm)   203
Szerokość buta (mm) 1000

Bieg

Bieg  1st 2. 3rd
Do przodu (km/h) 0-3,59 0-6,76 0-12,37
Do tyłu (km/h)  0-4,33 0-8,90 0-14.96

Implementuj układ hydrauliczny

Maks. ciśnienie w układzie (MPa) 12
Typ pompy Dwie grupy pompy zębate
Wydajność systemu (L/min) 190

System jazdy

Przekładni hydrokinetycznej
3-elementowy 1-stopniowy 1-fazowy

Przenoszenie
Planetarna przekładnia Power Shift z trzema prędkościami do przodu i trzema do tyłu, umożliwia szybką zmianę prędkości i kierunku.

Sprzęgło kierownicy
Wielotarczowy dysk metalurgiczny oleju napędowego ściśnięty sprężyną. sterowany hydraulicznie.

Sprzęgło hamulcowe
Hamulec jest olejowym dwukierunkowym pływającym hamulcem taśmowym obsługiwanym za pomocą mechanicznego pedału nożnego.

Napęd końcowy
Zwolnica to podwójna redukcja z zębatką czołową i zębatką segmentową, które są uszczelnione uszczelnieniem dwustożkowym.


  • Poprzedni:
  • Następny: