Spycharka TY160-3 jest półsztywna, sterowana pod obciążeniem, wspomagana wspomaganiem, sterowana pilotem hydraulicznym osprzętem, ze sterowaną jedną dźwignią przekładnią planetarną. Jest wyposażony w luksusową kabinę, nowoczesne liniowo zaprojektowane elementy osłony i wzmocnienie zwolnicy. Zapewnia wysoką wydajność produkcji, lepszą zdolność podróżowania, łatwą obsługę. Zapewnia wygodę naprawy przy niskich kosztach dzięki prostej konstrukcji z 6 szt. rolek gąsienic. Jest to idealny spychacz używany na polu naftowym, sadzeniu węgla, systemie ochrony środowiska i niechlujnym obszarze itp.
| Spycharka | Nachylenie |
| (bez zrywaka) Masa eksploatacyjna (kg) | 16800 |
| Nacisk na podłoże (KPa) | 65,6 |
| Szerokość toru (mm) | 1880 |
| Gradient | 30°/25° |
| Min. prześwit (mm) | 400 |
| Pojemność dozowania (m³) | 4.4 |
| Szerokość ostrza (mm) | 3479 |
| Maks. głębokość kopania (mm) | 540 |
| Wymiary gabarytowe (mm) | 5140×3479×3150 |
| Rodzaj | Weichai WD10G178E25 |
| Znamionowy obrót (obr/min) | 1850 |
| Moc znamionowa (KW) | 131 |
| Maks. moment obrotowy (N•m/rpm) | 830/1000-1200 |
| Znamionowe zużycie paliwa (g/KW•h) | ≤200 |
| Rodzaj | Wahadłowa wiązka natryskowa. Zawieszona konstrukcja paska korektora |
| Liczba rolek gąsienic (z każdej strony) | 6 |
| Liczba rolek nośnych (z każdej strony) | 2 |
| Skok (mm | 203,2 |
| Szerokość buta (mm) | 510 |
| Bieg | 1st | 2. | 3rd |
| Do przodu (km/h) | 0-3,29 | 0-5,82 | 0-9,63 |
| Do tyłu (km/h) | -4,28 | 0-7,59 | 0-12,53 |
| Maks. ciśnienie w układzie (MPa) | 15,5 |
| Typ pompy | Pompa zębata |
| Wydajność systemu (L/min) | 170 |
Przekładni hydrokinetycznej
3-elementowy 1-stopniowy 1-fazowy
Przenoszenie
Planetarna przekładnia Power Shift z trzema prędkościami do przodu i trzema do tyłu, umożliwia szybką zmianę prędkości i kierunku.
Sprzęgło kierownicy.
Wielotarczowy dysk metalurgiczny oleju napędowego ściśnięty sprężyną. sterowany hydraulicznie.
Sprzęgło hamulcowe
Hamulec jest olejowym dwukierunkowym pływającym hamulcem taśmowym obsługiwanym za pomocą mechanicznego pedału nożnego.
Napęd końcowy
Zwolnica to podwójna redukcja z zębatką czołową i zębatką segmentową, które są uszczelnione uszczelnieniem dwustożkowym.