Obecnie ponad 50% ośrodków narciarskich w naszym kraju nie jest wyposażonych w ratraki, a znaczna część wyposażenia ratraków to sprzęt używany, co świadczy o szerokim rynku ratraków. Zagraniczne firmy produkujące ratraki niemal monopolizują światowy rynek wysokiej klasy ratraków. Chociaż krajowe prasy do śniegu są opracowywane i produkowane od około 6 lat, produkty wysokiej klasy o dużej mocy są nadal puste. W ostatnich latach firma HBIS Xuangong zaangażowała się w badania, rozwój i zastosowanie krajowych wysokiej klasy ratraków w oparciu o wysoki punkt wyjścia do osiągnięcia zróżnicowanego rozwoju firmy. W styczniu 2018 r. ratraka SG400 z powodzeniem zjechała z linii montażowej, przełamując zagraniczny monopol technologiczno-cenowy w zakresie odśnieżarek i wypełniając lukę w podobnych produktach krajowych.
Produkcja sprzętu HBIS Xuangong dokonała przełomu w branży lodu i śniegu. Przemysłowy projekt ratraka, elektryczny układ sterowania, hydrauliczny układ przeniesienia napędu i chodzący układ podwozia uzyskały niezależny projekt w kluczowych połączeniach technicznych. W ratraku SG400 zastosowano wiodący w kraju elektronicznie sterowany system przekładni hydrostatycznej. Przednia łopata śnieżna ma osiem kierunków ruchu, a tylny pług śnieżny porusza się w czterech kierunkach. Rama wykonana jest z dużej ilości metalu odpornego na niskie temperatury, w połączeniu z opatentowanymi gąsienicami o niskim nacisku. W kabinie przednie okno wykorzystuje technologię przeciwwybuchową ogrzewania o podwójnej krzywiźnie, a bioniczny uchwyt lotniczy poprawia wrażenia z jazdy operatora.
Biorąc pod uwagę środowisko i czas działania pola śnieżnego, firma HBIS XuanGong dodała również wiele przemyślanych projektów: w kabinie zastosowano duże, ogrzewane przednie okno przeciwwybuchowe o podwójnej krzywiźnie, a metoda ogrzewania służy do radzenia sobie z szczególne warunki pracy wysokich gór, stromych zboczy i silnych wiatrów. Chroni kierowców i precyzyjne instrumenty i może reagować dokładnie i wrażliwie w środowiskach o niskiej temperaturze, zapewniając bezpieczeństwo pracy w nocy; Zastosowanie nowej gąsienicy z gumy nie tylko spełnia wymagania niwelacji drogi zaśnieżonej, ale także znacznie zmniejsza wagę całej maszyny. W pierwszym teście w rzeczywistych warunkach ratrak SG400 osiągnął wskaźnik poziomowania 98%.
Obecnie ratrak SG400 został przetestowany w kilku ośrodkach narciarskich w Chongli i wyprodukował wysokiej jakości „śnieżny makaron” o ostrych krawędziach. Ten ratrak został doceniony przez rynek i oczekuje się, że stanie się produktem aplikacyjnym na Zimowe Igrzyska Olimpijskie 2022.
Czas wysłania: Lip-02-2021