Dostawa seryjna spychacza SD9N

Spychacz SD9N marki SHEHWA po raz kolejny zwrócił na siebie uwagę klientów na całym świecie swoją jakością i wysoką wydajnością pracy.

W ostatnim czasie realizowana jest masowa wysyłka spychacza SD9N.

Spychacz SD9N to spychacz gąsienicowy z podwyższoną zębatką.Podwozie ma elastyczne zawieszenie, podwyższoną zębatkę, bezpośredni napęd hydrauliczny i sterowanie hydrauliczne.Spycharkę SD9N można wyposażyć w zrywak jednozębowy z lemieszem S.Główna konstrukcja wykorzystuje blachę o wysokiej wytrzymałości i nadaje się do pracy w kamienistych, gorszych warunkach gruntowych.W kabinie zamontowane jest urządzenie Rops i wygodny fotel.

Główne specyfikacje:

Masa eksploatacyjna (łącznie ze zrywakiem) ————–48880㎏

Moc koła zamachowego silnika/obr./min — -316 kW (430 KM)/1800 obr./min

Nacisk na podłoże (ze zrywakiem) ——————-…112 kPa

Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) —— 8478 × 4314 × 3970 (ze zrywakiem jednozębowym)

Zdolność do pokonywania wzniesień ——————-szerokość geograficzna 30° poprzecznie 25°

Prześwit —- ————————— 517 mm

Dane techniczne silnika Diesla:

Model ———————————- NTA19-C525S10

Typ chłodzony wodą, jednoliniowy, czterosuwowy, turbodoładowany, 6 cylindrów, średnica 140 mm

Prędkość znamionowa —————————1800r/min

Moc koła zamachowego ———————- 316 kW (430 KM)

Przekładni hydrokinetycznej:

Separacja mocy, napęd hydrauliczno-mechaniczny, jednostopniowy przemiennik momentu obrotowego zastosowano w spycharce z podwyższonym kołem zębatym SD9N.

Przekładni hydrokinetycznej

Separacja mocy, napęd hydrauliczno-mechaniczny, jednostopniowy przemiennik momentu obrotowego zastosowano w spycharce SD9 z podwyższonym kołem zębatym.

Zespół przekładni

Integruje napęd centralny, skrzynię biegów i zawór sterujący zmianą prędkości w jeden element.Można go zmontować lub zdemontować jako całość lub jako część.Jest bardzo wygodny w obsłudze.Przekładnia to wielostopniowy napęd planetarny umożliwiający modułowy montaż i demontaż.Bieg Zmiana biegu może odbywać się szybko pomiędzy 1., 2., 3. biegiem do przodu lub do tyłu, za pomocą wielofunkcyjnego zaworu sterującego.

Sprzęgło układu kierowniczego i hamulcowego

Sprzęgło układu kierowniczego i hamulcowego to bezregulowane, olejowe sprzęgło wielotarczowe.Sprzęgło hamulcowe dociskane jest sprężyną, oddzieloną hydraulicznie, o stałym zazębieniu.Sprzęgło układu kierowniczego jest dociskane hydraulicznie i nie jest stale załączone.Sterowanie i hamowanie działają jednocześnie, obsługiwane ręcznie w celu zapewnienia powolnego, ostrego kierowania i hamowania.Hamowanie całej maszyny odbywa się za pomocą pedału.Drążek hamulcowy zaprojektowano tak, aby utrzymać układ podwozia w dobrym stanie podczas hamowania i zagwarantować, że maszyna nie będzie się ślizgać na pochyłościach podczas uruchamiania silnika.

Końcowa jazda

Napęd główny stanowi dwustopniowy mechanizm przekładni planetarnej.Montuje się go na zewnątrz sprzęgła układu kierowniczego i hamulcowego.Łączony segment zębatki jest bardzo wygodny w montażu, demontażu i serwisowaniu.

Układ podwozia

W spycharce SD9 zastosowano podwozie mocowane elastycznie.Tor ma kształt trójkąta.Zębatka jest podniesiona.Dzięki funkcji pływania ciągłego pomocniczego urządzenia zawieszenia maszyna może poruszać się w pobliżu przeszkód na ziemi, aby poprawić stabilność jazdy i wygodę kierowcy.Zwiększona jest powierzchnia kontaktu z podłożem.Zwiększają się właściwości jezdne i trakcja.

Kabina ROPS

Kabina ma sześciokątną, cienkościenną konstrukcję skrzynkową.Szkło mocowane jest z sześciu stron, zapewniając szeroki zakres widzenia.Szkło ciągnące i pchające zamontowane jest z tyłu.Klimatyzator można zainstalować zgodnie z wymaganiami klienta.Struktura Ropsa jest sztywna.Może skutecznie chronić kierowcę, gdy spychacz jest w specjalnym stanie.Regulowane odchylenie fotela operatora w prawo o 15°, a zbiornik paliwa, maska ​​silnika i gąsienica odchylają się, dzięki czemu kierowca może mieć dobry zasięg celowania do przodu i do tyłu.

Wdrożyć układ hydrauliczny

Układ hydrauliczny osprzętu może sterować podnoszeniem, opuszczaniem i pochylaniem lemiesza.Może również kontrolować ruch zrywaka.Składa się głównie z pompy olejowej, cylindra, grupy zaworów, przewodu zbiornika oleju i części sterujących.Pompa osprzętu to dwugrupowa pompa łopatkowa.Główna specyfikacja jest następująca:

Spychacz SD9N, zawsze właściwy wybór!

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź naszą stronę internetową:www.hbxg-buldozer.com

Masa eksploatacyjna (łącznie ze zrywakiem) ————–48880㎏
Moc koła zamachowego silnika/obr./min — -316 kW (430 KM)/1800 obr./min
Nacisk na podłoże (ze zrywakiem) ——————-…112 kPa
Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) —— 8478 × 4314 × 3970 (ze zrywakiem jednozębowym)
Zdolność do pokonywania wzniesień ——————-szerokość geograficzna 30° poprzecznie 25°

Moc koła zamachowego ———————- 316 kW (430 KM)