| Długość (z wiadrem na ziemi) | 8100(mm) |
| Szerokość (na zewnątrz kół) | 2800(mm) |
| Szerokość łyżki | 2946(mm) |
| Wysokość (do góry kabiny) | 3450 (mm) |
| Rozstaw osi | 3100 (mm) |
| Nadepnąć | 2200(mm) |
| Min. prześwit | 450 (mm) |
| Obciążenie znamionowe | 5000 (kg) |
| Ciężar roboczy | 16500 (1 ± 5%) KG |
| Znamionowa pojemność wiadra | 3m³ Opcjonalnie 2,2-4,5 (m³) |
| Maks. siła odspajania | 165kN |
| Maks. odprawa zrzutu | 3140(mm) |
| Zasięg zrzutu | 1180 (mm) |
| Kąt zrzutu w dowolnej pozycji | ≥45° |
| Głębokość kopania (z dnem łyżki w poziomie) | 27(mm) |
| Min. promień skrętu |
|
| (1) Na zewnątrz wiadra | 6689(mm) |
| (2) Zewnętrzna część tylnego koła | 5970(mm) |
| Rama kąta obrotu | 38° |
| Oscylujący kąt tylnej osi | +11° |
| Czas podnoszenia wiadra | ≤6,2 (sek.) |
| Czas opuszczania łyżki | ≤3,8 (sek.) |
| Czas dumpingu | ≤1,8 (sek.) |
| Bieg | 1st | 2. |
| Do przodu | 11,7 | 40,3 |
| Do tyłu | 15,9 |
| Model | Silnik Weichai WD10G220E23 |
| Rodzaj | Bezpośredni wtrysk. Turbodoładowany. Chłodzenie wodne |
| Moc znamionowa | 162 kW |
| Otwór wewnętrzny cylindra/skok | 126/130(mm) |
| Całkowity wydech cylindra | 9.726(L) |
| Model silnika rozruchowego | KB-24V |
| Moc silnika rozruchowego | 7,5 (kW) |
| Napięcie silnika rozruchowego | 24(V) |
| Prędkość znamionowa | 2000(obr/min) |
| Maks. Moment obrotowy | >900(Nm) |
| Typ początkowy | Elektryczny |
| Min. jednostkowe zużycie paliwa | <220g/kW.h) |
| Specyficzne zużycie oleju w silniku | 0,95-1,77(g/kW.h) |
| Waga netto | 1000 (kg) |
| Transmisja hydromedia |
|
| Model | ZL50B-012 |
| Rodzaj | 4-elementy.jednoetapowe |
| Stosunek momentu obrotowego | 4 |
| Typ chłodzenia | Krążący olej pod ciśnieniem |
| Rodzaj skrzyni biegów | Power shift, przekładnia zębata czołowa stała-zazębienie |
| Pozycja zmiany biegów | 2 biegi do przodu i 1 bieg wsteczny |
| Oś i opona |
|
| Typ reduktora głównego | spiralne koło zębate stożkowe, jednostopniowe |
| Przełożenie głównego reduktora | 4,625 |
| Typ reduktora końcowego | Jednostopniowy planetarny |
| Przełożenie przełożenia reduktora końcowego | 4,929 |
| Przełożenie | 22,795 |
| Maks. siła ciągnienia | 150kN |
| Rozmiar opony | 23.5-25-16PR |
| Model pompy olejowej | JHP2080S |
| Ciśnienie w systemie | 18 MPa |
| Model zaworu konwersji wielokanałowego | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Wymiar siłownika podnoszącego | Ф160*90*810 (mm) |
| (D*L) Wymiar siłownika przechylania | Ф180 * 90 * 563 (mm) |
| Rodzaj | Rama przegubowa środkowa. W pełni hydrauliczny układ kierowniczy |
| Model pompy układu kierowniczego | JHP2080S |
| Model readresatora | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Model zaworu priorytetowego | YXL-F250F-N7 |
| Ciśnienie w systemie | 16MPa |
| Wymiar siłownika sterującego | Ф90*400 (mm) |
| Rodzaj hamulca jezdnego | Zacisk hamulca tarczowego |
| Powietrze nad olejem aktywuje hamulec na 4 koła | |
| Ciśnienie powietrza | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Rodzaj hamulca postojowego | Hamulec ręczny |
| Elastyczny hamulec zacisku sterującego wału | |
| Paliwo (olej napędowy) | 250L |
| Olej smarujący silnik | 24L |
| Olej do konwertera i skrzyni biegów | 45L |
| Olej do układu hydraulicznego | 180L |
| Olej do osi napędowych (przód/tył) | 36L |
| Olej do reduktora końcowego | 14L |
| Olej do układu hamulcowego | 3L |
